فنر تولید خودرو پرید

وزارت صنعت، معدن و تجارت در حالی آمار تولید ۹ ماه امسال خودروسازان داخلی را اعلام کرد که طبق آن، سه خودروساز بزرگ داخلی در مجموع با تولید ۸۱۳ هزار و ۶۳۱ دستگاه انواع محصول سواری، به رشدی ۴۴ درصدی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته دست یافتند

سه خودروساز بزرگ داخلی شامل ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو، در بیشتر تولیدات خود با افزایش تیراژ مواجه شده‌اند. اگر روند تولید ماهانه را نیز لحاظ کنیم، باز هم خودروسازان توانسته‌اند تیراژ خود را افزایش دهند. بر این اساس، غول‌های جاده مخصوص در آذرماه ۱۱۲ هزار و ۶۰۱ دستگاه انواع سواری را تولید کرده و در مقایسه با ماه قبل، ۶۸۲ دستگاه افزایش تیراژ داشته‌اند.بنابر آمار اعلامی اما ایران‌خودرو با تولید ۴۵۱ هزار و ۴۸۶ دستگاه محصول در ۹ ماه امسال، افزایشی ۶/ ۳۴ درصدی را تجربه کرده و سایپایی‌ها نیز که ۲۲۳ هزار و ۶۹۶ دستگاه تیراژ داشته‌اند، رشدی ۲/ ۴۶ درصدی را به خود می‌بینند. از پارس‌خودرو نیز خبر می‌رسد که این شرکت با ثبت بیشترین رشد ۹ ماهه در بین خودروسازان بزرگ داخلی، تیراژ خود را در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۸۱ درصد افزایش داده و به ۱۳۸ هزار و۴۴۹ دستگاه رسانده است. افزایش تولید خودروهای داخلی اما در شرایطی است که در آمار قبلی نیز با صعود قابل‌توجه تیراژ روبه‌رو بودیم و به‌نظر می‌رسد این موضوع از افزایش تقاضا برای خودروهای داخلی سرچشمه گرفته است. البته با وجود افزایش تیراژ، به‌نظر می‌رسد خودروسازان داخلی هنوز هم با مشکل نقدینگی دست و پنجه نرم می‌کنند. به عبارت بهتر، اگرچه خودروسازان این روزها فروش خوبی دارند، اما این موضوع نتوانسته آن طور که باید، بر نقدینگی آنها اثر مثبت بگذارد؛ زیرا بخش قابل توجهی از فروش شان، به‌صورت چکی و اعتباری بوده است.

رانا، تنها جا مانده ایران‌خودرو

سری اما به جزئیات آمار اعلامی بزنیم و ببینیم اوضاع تولید انواع خودرو در ۹ ماه امسال به چه شکل بوده است. طبق آمار، ایران‌خودرویی‌ها تا پایان آذرماه امسال در مجموع ۴۵۱ هزار و ۴۸۶ دستگاه انواع محصولات سواری را به تولید رسانده‌اند که این رقم سبب افزایش تیراژ ۶/ ۳۴ درصدی آنها شده است. در بین محصولات تولیدی، بیشترین تیراژ نصیب پژو ۲۰۶ شده است، خودرویی که با جا گذاشتن ۴۰۵ و پارس، حالا پرتیراژترین محصول بزرگترین خودروساز ایران به شمار می‌رود.

آبی‌های جاده مخصوص در ۹ ماه امسال ۱۱۱ هزار و ۳۵۱ دستگاه پژو ۲۰۶ را به تولید رسانده‌اند تا در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۴/ ۵۱ درصد افزایش تیراژ در این محصول داشته باشند. همچنین پژو ۴۰۵ نیز که در حال حاضر با فاصله اندکی از ۲۰۶، دومین محصول پر تیراژ ایران‌خودرو به‌شمار می‌رود، تیراژی ۱۰۹ هزار و ۶۹۹ دستگاهی را تا پایان آذرماه از خود به جا گذاشته تا در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، ۳/ ۳۴ درصد افزایش تولید را تجربه کند.این محصول علاوه‌‌بر تهران، در سایت خراسان ایران‌خودرو نیز به تولید می‌رسد و در حال حاضر سومین محصول پرتیراژ خودروسازی کشور (پس از پراید و ۲۰۶) محسوب می‌شود.طبق آمار، تولید ۴۰۵ در سایت تهران کاهشی بوده، اما افزایش تیراژ در سایت خراسان سبب رشد کلی تولید این محصول شده است.افزایش تولید ۲۰۶ و ۴۰۵ اما در حالی است که دیگر پژوی ایران‌خودرو یعنی «پارس» نیز با صعود تیراژ مواجه شده است. بر این اساس، آبی‌های جاده مخصوص در ۹ ماه امسال ۸۸ هزار و ۹۷۲ دستگاه پارس را به تولید رسانده و در نتیجه با افزایش ۸‌درصدی تولید نسبت به مدت مشابه سال گذشته روبه‌رو شده‌اند.

 

ادامه مطلب در سایت جامع خبری و فروشگاهی خودرویی
ادامه مطلب

با خودرویی در تلگرام و اینستاگرام همراه باشید.
khodroei@

برای اطلاعات بیشتر به سایت خودرویی دات کام مراجعه فرمائید.
www.khodroei.com

تاریخچه برف‌پاک‌کن

در طول تاریخ علم زنان بسیاری بودند که همپای مردان در آزمایشگاه ها حضور یافتند و با پوشیدن روپوش آزمایشگاه به انجام کارهای زمخت و خشنی پرداختند که در نگاه اول به نظر می رسید با طبع زنان سازگار نیست. در برخی موارد دستاوردهای زنان در حوزه های فیزیک، شیمی و ریاضی حتی چشمگیرتر از مردان بود. از این بین حتی زنانی به دریافت جایزه نوبل نائل شدند. با این همه حضور زنان در بخش های فنی و مهندسی کمرنگ تر بوده است. اما حتی برخی از زنان در این حوزه نیز از خود توانایی ها نشان دادند. یکی از مخترعان برجسته تاریخ پرنس هانریش فون پروس بود که اختراعش به رغم سادگی ظاهری، اهمیت فراوانی در بسیاری از وسایل نقلیه دارد. فون پروس که به اتومبیل سواری بسیار علاقه مند بود، در روزهای بارانی با مشکل مواجه می شد، شیشه باران خورده مانع از تماشای محیط اطراف می شد. در آن روزگار (سال های اولیه دهه ۱۹۰۰) رانندگان مجبور بودند از خودرو پیاده شوند و شیشه جلویی را با دست تمیز کنند و این روش یعنی استفاده از خودرو در روزهای بارانی غیرممکن است. بعدها برخی از تولید کنندگان خودرو برای مقابله با این مشکل شیشه جلویی خودرو را دوتکه می ساختند. رانندگان نیز هنگام باران بخش بالایی شیشه را برمی داشتند تا شیشه باران خورده مانع دید نشود، اما این همه، راه حل اساسی برای مشکل روزهای بارانی نبود.

اولین نمونه از برف پاک کن ها را آپجان (مخترع انگلیسی) ساخت. طرح وی شامل یک بازوی پاک کننده بود که قابلیت حرکت داشت و به سمت بالا و پایین شیشه حرکت می کرد. این طرح هم مثل همه طرح های اولیه دیگر عیب هایی داشت؛ از جمله اینکه فقط می توانست بخشی از شیشه را تمیز کند، طرز کار آن هم دستی بود. ماری اندرسون زنی است که نام وی در تاریخچه ساخت برف پاک کن به چشم می خورد. وی در سال ۱۹۰۳ طرحی را برای برف پاک کن در امریکا به ثبت رساند. هرچند در آن سال بسیاری از مردم با برف پاک کنی که وی ابداع کرده بود، مخالف بودند و مدعی شدند حرکت برف پاک کن تمرکز راننده را برهم می زند و به همین دلیل ترجیح می دادند در روزهای بارانی سر خود را از شیشه بغل بیرون بیاورند، اما تنها ۱۳ سال بعد برف پاک کن به یکی از اجزای الزامی خودروها تبدیل شد. هر چند امروزه بیشتر خودروها دارای دو تیغه برف پاک کن هستند، اما اولین بار در سال ۱۹۲۶ بود که روبرت بوش (تولیدکننده لوازم الکتریکی) طرح جدیدی را در اشتوتگارت عرضه کرد. در طرح وی دو برف پاک کن به طور همزمان توسط موتور الکتریکی به حرکت درمی آمد. طرح بوش را بسیاری اولین گام در ساخت برف پاک کن های امروزی می دانند. هر چند برخی خودروسازها برای تمیز کردن کامل تر شیشه جلویی، تصمیم گرفتند از سه تیغه برف پاک کن استفاده کنند، شرکت مرسدس بنز با عرضه خودروهایی که فقط یک تیغه برف پاک کن داشت، اما می توانست به تمام بخش های شیشه دسترسی داشته باشد، 

 

ادامه مطلب در سایت جامع خبری و فروشگاهی خودرویی
ادامه مطلب

با خودرویی در تلگرام و اینستاگرام همراه باشید.
khodroei@

برای اطلاعات بیشتر به سایت خودرویی دات کام مراجعه فرمائید.
www.khodroei.com

کامیون‌های حمل پول دوستدار محیط زیست

به تازگی سه شرکت با همکاری یکدیگر با در نظر گرفتن اهمیت مسئله امنیتی خودروهای حمل پول، جایگزینی پاک‌تر به جای کامیون‌های زره‌پوش سنتی ارائه کرده‌اند.

کامیون‌های بزرگ زره‌پوش حمل پول یکی از پرمصرف‌ترین وسایل حمل و نقل است که سوخت زیادی مصرف می‌کند. این کامیون ۲۶ هزار پوندی جدید یک خودروی دوگانه‌سوز است که موتور احتراق داخلی آن با گاز طبیعی کار می‌کند. سال آینده شش کامیونی که توسط شرکت های Efficient Drivetrains و North American Repower و Sectran Security ساخته شده‌اند کار نقل و انتقالات اجناس گرانبها را در لس آنجلس آغاز خواهند کرد.

در حالی که شرکت Efficient Drivetrains مسئول بازاریابی خودروهای شاسی بلند هیبریدی در آسیاست، شرکت North American Repower متخصص در تبدیل گاز طبیعی است به نظر می‌رسد کامیون‌های زره‌پوش در این پروژه انتخاب خوبی باشند، چرا که این خودروها زمان زیادی را در ترافیک شهرها به سر می‌برند و برای تحویل توقف‌های زیادی انجام می‌دهند.

در صورتی که سایر شرکت‌های امنیتی به این خودروها توجه بیشتری نشان دهند، نمونه‌های بیشتری از این خودرو تولید خواهد شد

منبع: سایت جامع خبری و فروشگاهی خودرویی


با خودرویی در تلگرام و اینستاگرام همراه باشید
@khodroei

برای اطلاعات بیشتر به سایت خودرویی دات کام مراجعه فرمائید.
www.khodroei.com

بررسی مزدا ۳ : سامورایی مدعی

بعد از اینکه قرار شد مزدا ۲ از لیست تولیدات کمپانی مزدا حذف شود و با مشارکت تویوتا به عنوان یکی از مدل های این کمپانی فروخته شود، بار دیگر مزدا ۳ کوچکترین عضو خانواده مزدا شد. مزدا ۳ همواره یکی از بهترین‌ها در کلاس خود بوده و با خودروهایی مانند فولکس‌واگن گلف و هیوندای النترا، رقابت تنگاتنگی دارد. حال به عنوان اقتصادی ترین مدل تولیدی مزدا، همه تیپ های مزدا ۳ با تجهیزات کاملی تولید نمی‌شوند، ولی حتی مدل پایه که موتور ۲.۰ لیتری ۱۵۵ اسب بخاری دارد نیز حرف های زیادی برای گفتن دارد. ظاهری جذاب و پویا، کیفیت ساخت خیلی خوب و از همه مهم تر، مصرف سوخت پایین، تنها بخشی از جذابیت های مزدا ۳ در مدل پایه است.

تیپ مجهز تر مزدا ۳ از یک موتور ۲.۵ لیتری چهار سیلندر ۱۸۴ اسب بخاری بهره می برد و تجهیزاتی مثل صندلی های چرم و گرمکن صندلی برای آن در نظر گرفته شده است. خریداران می توانند این خودرو را با گیربکس دستی و اتوماتیک و در دو نسخه هاچبک و سدان، سفارش دهند.ادامه مطلب در سایت جامع خبری و فروشگاهی خودرویی

ادامه مطلب
با خودرویی در تلگرام و اینستاگرام همراه باشید 
@khodroei
برای اطلاعات بیشتر به سایت خودرویی دات کام مراجعه فرمائید.
www.khodroei.com

ساخت سریع ترین اتوبوس مدرسه در جهان

 پل استندر۴۳ ساله وتیمش ایندی بویز (Indy Boys Inc) در براونسبورگ در ایالت ایندیانا پلیس در آمریکا یک موتور جت جنگنده ی فانتوم را بر روی یک اتوبوس زرد مدرسه قرار دادند که باعث شد تا سرعت آن به ۵۹۰ کیلومتر بر ساعت برسد.مردم نمی توانستند آنچه را که با چشم می بینند باور کنند زمانی که۲۴ متر شعله های آتش و ابری از دود غلیظ رامی دیدند حال آنکه در حدود۱۵۰ گالن سوخت هواپیمایی مصرف می شد تا دریک چهارم مسیر، سرعت بر روی آسفالت به ۵۶۳ کیلومتر بر ساعت برسد.

آقای استندر ۴۳ ساله، گفت : “من سریعترین اتوبوس مدرسه در جهان را به دو دلیل ساخته ام :اول  برای سرگرمی مردم است چون درباره ی اتوبوس جتی صحبت می کنندو دوم اینکه بچه ها را از مصرف مواد مخدر منع کنم،جت ها خیلی داغ هستند ولی موارد مخدر نه !”

من سریعترین  اتوبوس مدرسه ی جهان را  خودم ساختم. هیچ راهی وجود ندارد تا یک اتوبوس بتواند در این سرعتی  که من آن را به وجودآوردم ، بماند. ما آن را درمدارس نمایش دادیم و  تلاش کردیم تا به آنها نشان دهیم که زندگی بیشتر از نشستن در پای کامپیوتر است.

سازندگان اتوبوس در تو ضیح قابلیت رساندن سرعت به بیشتر از ۵۹۰ کیلومتر در ساعت،  آن را به عنوان هواپیمای اتوبوسی ، با ۴۲۰۰۰ اسب  بخارتوصیف می کنند که۱۵۰ گالن  سوخت را در یک چهارم مسیر می سوزاند تا حرکتی تماشایی و حیرت انگیز با بر جا گذاشتن  یک دنباله ی ۲۴ متری از شعله های آتش داشته باشد.

آقای استندر  مکانیک ماهر و خود آموخته ای است و می گوید که اوبه ساختن چیزهایی که سریع حرکت می کنند علاقمند است.او گفت که من تنها یک اتوبوس مدرسه ی قدیمی خریدم و  فقط  ۵% از قسمتهای اصلی را داشتم.در واقع بسیاری ازقسمتهای دیگر دست ساز هستند وانواعی نیز از فلزات مورد استفاده  یک هواپیما بود.

هنوز هم اتوبوس های زیادی رها می شوند که قطعات کوچکی در جلوی آنهاست و البته دستگیره و درها کامل هستند.

“من در مزرعه بزرگ شدم و به شما این حقیقت را می گویم که همیشه می خواستم خودم چیزها را یاد بگیرم و مدرسه را زیاد دوست نداشتم.” من حدس می زنم این یک تلافی  است برای همه آن روزهایی که آهسته به  مدرسه می رفتم  و حالا هر طور که بخواهم می روم.

با خودرویی در تلگرام و اینستاگرام همراه باشید
@khodroei

برای اطلاعات بیشتر به سایت خودرویی دات کام مراجعه فرمائید.
www.khodroei.com