یافتن ایرادات خودرو

هر کدام از مشکلات و ایرادات خودرو دارای نشانه هایی است که می تواند برای شناخت و رفع و چاره مشکل به صاحب آن کمک کند.

بعضی از مشکلات تنها توسط متخصصین و یا با دستگاه قابل شناسایی است. اما بعضی از ایرادات را می توان شخصا پیدا و برای رفع آن اقدام نمود.
تعدادی از عیوب خودرو و علل بوجود آمدن آن در ادامه ذکر می شود.

مشکل: کلاچ به راحتی پایین می رود ولی دنده ها عوض نمی شوند

توضیح مشکل: پدال کلاچ را فشار می دهید و پدال به زمین می رسد. با اینکه پدال به زمین رسیده است ولی شما هنوز نمی توانید دنده ها را عوض کنید. این مشکل در برخی خودرو ها ممکن است ناگهانی صورت گیرد و در برخی به تدریج.
مشکلات احتمالی عبارتند از:
کابل اتصال کلاچ خراب شده است.
کابل اتصال کلاچ قطع شده است.
در مدار هیدرولیک کلاچ روغن تمام شده است.
در مدار هیدرولیک کلاچ نشت وجود دارد.

مشکل: تعویض دنده مشکل است

توضیح مشکل: هنگامیکه موتور گرم است و دنده را عوض می کنید، احساس برخورد آهن در گیربکس می کنید. گاهی تعویض دنده خیلی مشکل می شود.
مشکلات احتمالی عبارتند از:
روغن گیربکس کم شده است.
روغن گیربکس کثیف شده است.
در گیربکس مشکل درونی ایجاد شده است.
سرعت گاز ندادن موتور خیلی بالا است.
اتصالات CV یا U خودرو شما فرسوده شده اند.
اتصال گیربکس از تنظیم خارج شده است و یا خراب شده است.

 

ادامه مطلب در سایت جامع خبری و فروشگاهی خودرویی
ادامه مطلب

با خودرویی در تلگرام و اینستاگرام همراه باشید.
khodroei@

برای اطلاعات بیشتر به سایت خودرویی دات کام مراجعه فرمائید.
www.khodroei.com

 با ۱۴۰ میلیون ، سراتو بخریم یا الانترا؟

انتخاب میان دو خودرویی که این بار رو در روی یک دیگر قرار گرفته اند، در عین حال که می تواند انتخابی بر اساس پارامترهای مقایسه‌ای باشد، ممکن است که کاملا نیز تابع سلیقه باشد؛ چون دو خودرو با تشابه زیاد و با دو نشان تجاری شناخته شده خودروسازی کره که البته در واقع یک گروه خودروسازی هستند، رو در روی یک دیگر قرار گرفته اند.

 

ورود کیا سراتو به حدود هشت سال قبل بر می گردد در حالی که نسل جدید هیوندای الانترا پس از وقفه ای دو دهه ای (هیوندای آوانته تولیدی کرمان موتور در واقع نسل سوم هیوندای الانترا بود که البته با نام آوانته در کشورمان عرضه شد) به ایران بازگشت و به واسطه طراحی ظاهری اش که تابع همان امواج مورد علاقه طراحان هیوندای در چند سال اخیر بوده و به دلیل شباهت زیاد به برادر بزرگترش با نام سوناتای کوچک شهرت یافته است در حالی که کیا پس از تجربه موفقیت در نسل قبلی سراتو در نسل جدید آن باز هم دست به تحولاتی همه جانبه زده است. البته این نسل سراتو هم شباهت هایی با کیا اپتیما دارد.

هیوندای الانترا مدل ۲۰۱۷ دارای یک جفت چراغ جلوی پروژکتوری باریک به همراه جلوپنجره ای عریض تر و شش گوشه ای زایه دارتر با قسمت های افقی است. در قسمت زیرین جلوی این خودرو نیز عناصری بومرنگ شکل برای جای گیری چراغ های مه شکن گرد تعبیه شده است.

 

ادامه مطلب در سایت جامع خبری و فروشگاهی خودرویی
ادامه مطلب

با خودرویی در تلگرام و اینستاگرام همراه باشید.
khodroei@

برای اطلاعات بیشتر به سایت خودرویی دات کام مراجعه فرمائید.
www.khodroei.com

لوکس خاص یا لوکس اسپرت؟

در راستای گسترده‌تر‌شدن فعالیت برند DS در ایران، چندی پیش شاهد رونمایی رسمی از جدید‌ترین محصول این برند برای بازار ایران یعنی سدان DS ۵LS بودیم . با توجه به کلاس، ابعاد بدنه و قیمت در نظر گرفته شده برای DS ۵LS می‌توان آن را در بازار ایران، رقیب خودرو‌هایی همچون هیوندای سوناتا، کیا اپتیما و رنو تلیسمان محسوب کرد‌.

به همین بهانه و در نوشتار پیش رو، ضمن بررسی دقیق‌تر DS 5LS به مقایسه آن با یکی از مطرح‌ترین رقبایش یعنی کیا اپتیما خواهیم پرداخت‌.

طراحی
به صورت کلی هنگامی که با یکی از محصولات DS مواجه می‌شوید، سبک طراحی آن را یک سبک لوکس و با وقار و در عین حال متفاوت از دیگر خودروها ارزیابی می‌کنید. DS 5LS نیز از این قاعده مستثنی نیست. در نمای جلو DS 5LS، جلو پنجره برآمده با لبه‌های کرومی امتداد یافته تا درون چراغ‌ها در ترکیب با طراحی شکیل دی‌لایت‌های خودرو، تشکیل یک ظاهر لوکس و با وقار را داده‌اند‌. نمای جانبی DS 5LS ساده طراحی شده و تنها طراحی شکیل رینگ‌ها و یک نوار کرومی که از بالای شیشه‌های جانبی تا انتهای گلگیر عقب امتداد یافته است، در این نما جلب توجه می‌کنند‌. نمای عقب DS 5LS نیز هماهنگی خوبی با دیگر قسمت‌های خودرو داشته و استفاده از کروم در چراغ‌های عقب، تفکر لوکس طراحان DS را یادآور می‌شود‌. کابین DS 5LS نیز ساده‌تر از مدل DS 5 طراحی شده و سعی شده تا با چیدمانی منظم، ارگونومی به بهترین نحو در آن پیاده‌سازی شود‌‌. در مقابل، طراحان کیا در طراحی ۲ نسل اخیر اپتیما سعی در تلفیق سبک طراحی یک سدان اسپرت با یک سدان نیمه لوکس خانوادگی را داشته‌اند و می‌توان گفت در این امر موفق عمل کرده‌اند‌. مواردی همچون چراغ‌های باریک جلو و عقب با سبک خاص نور‌افشانی، نحوه طراحی سپرهای جلو و عقب، رینگ‌ها و خروجی‌های دوگانه اگزوز از مواردی هستند که اپتیما را نزد جوانان محبوب می‌کند. کابین اپتیما نیز شکیل و مرتب طراحی شده اما برخلاف نمای بیرونی خودرو، چندان اسپرت نیست و بیشتر نمایانگر سبک طراحی یک خودرو لوکس خانوادگی است. لازم به ذکر است که نسل کنونی اپتیما در دو تیپ عادی و GT-Line در بازار کشور موجود بوده که نمونه GT-Line با طراحی متفاوت سپر جلو و دیفیوزر زیر سپر عقب، طراحی تا حدی اسپرت‌تر از نمونه عادی دارد. در مجموع پیرامون طراحی دو خودرو مورد بحث می‌توان اینگونه جمع‌بندی کرد که با توجه به اینکه مبحث طراحی تا حد بسیار زیادی سلیقه‌ای است، در نهایت این خریدار است که تعیین می‌کند کدام یک زیباترند اما آنچه که واضح است این است که DS 5LS بیشتر افراد میانسال را به خود جذب می‌کند در حالی که اپتیما نزد جوانان محبوب‌تر است‌.

 

ادامه مطلب در سایت جامع خبری و فروشگاهی خودرویی
ادامه مطلب

با خودرویی در تلگرام و اینستاگرام همراه باشید.
khodroei@

برای اطلاعات بیشتر به سایت خودرویی دات کام مراجعه فرمائید.
www.khodroei.com

روش برطرف کردن خط از روی خودرو

تمام خط افتادگیها یکسان نیستند. بعضی از آنها اصلا خط افتادگی محسوب نمیشوند. این آثار در اثر کشیده شدن سپرهای رنگ شده، سپر لاستیکی چرخهای خرید (هنگامی که در پارکینگ فروشگاه پارک کرده اید) و مواردی از این دست، بر روی بدنه خودرو ایجاد میشوند…

حتی محتاط ترین رانندگان نیز نمیتوانند خودرو خود را از خط افتادن و خراش برداشتن رنگ حفظ کنند، چرا که با وجود رعایت تمام نکات ایمنی در رانندگی و پارک کردن خودرو، باز هم افرادی پیدا میشوند که به دلایل دیوانه وار، با نوک کلید بر روی خودرو تمیز و خوشرنگ پارک شده خط بیاندازند.

● شناخت و بررسی انواع خط افتادگی

تمام خط افتادگیها یکسان نیستند. بعضی از آنها اصلا خط افتادگی محسوب نمیشوند. این آثار در اثر کشیده شدن سپرهای رنگ شده، سپر لاستیکی چرخهای خرید (هنگامی که در پارکینگ فروشگاه پارک کرده اید) و مواردی از این دست، بر روی بدنه خودرو ایجاد میشوند.
اگر این جسم از رنگ خودرو نرمتر باشد، اثری از رنگ خودش بر “روی” رنگ بدنه ایجاد خواهد کرد. اما اگر این جسم سختتر از بدنه خودرو باشد، این رنگ بدنه خودرو شماست که بر روی این سپر یا چرخ خرید منتقل میشود. بعضی از خط افتادگیها قابل مرمت هستند و بعضی از آنها نه.
اما بعضی از این علائم به معنای واقعی، سطح خورو را خراش میدهند. شیء صدمه زننده لایه رنگ رویی و حتی مقداری از رنگ زیر را برداشته اما رنگ آستر و بدنه فلزی را مخدوش نکرده است. هنگامی که هنوز مقداری رنگ در عمق خراش باقی مانده باشد، این امکان وجود دارد که با سمباده کشی ظریف، واکس و پولیش آنرا مرمت نمود.

● مرمت خراشیدگیها و خطوط

شما برای تشخیص خراشیدگی از اثر رنگ نیازی به دستگاههای پیچیده ندارد. کافی است ناخن خود را بر روی سطح آسیب دیده بکشید تا متوجه شوید که محل گود شده است یا رنگ بر روی آن نشسته است. اگر این خط در اثر کشیده شدن لاستیک، پلاستیک یا حتی رنگ وسیله ای دیگر ایجاد شده باشد، به سادگی با کمی اسپری ورنی یا پاک کننده چسب برداشته میشود. لکه های سرسخت تر را میتوانید با کمی استون یا رقیق کننده رنگ که بر پارچه نرمی ریخته اید، پاک کنید.

 

ادامه مطلب در سایت جامع خبری و فروشگاهی خودرویی
ادامه مطلب

با خودرویی در تلگرام و اینستاگرام همراه باشید.
khodroei@

برای اطلاعات بیشتر به سایت خودرویی دات کام مراجعه فرمائید.
www.khodroei.com

تحلیل اکونومیست از صنعت خودرو جهان

نشریه اکونومیست به سنت هر ساله در آستانه سال نوی میلادی، سالنامه خود را با عنوان «جهان در سال ۲۰۱۷» منتشر کرد.

در این سالنامه بخشی به بررسی صنعت خودرو در سال جدید میلادی اختصاص یافته و اکونومیست پیش‌بینی‌های خود را از وضعیت این صنعت در سال ۲۰۱۷ ارائه کرده است. گروه اقتصاد بین‌الملل روزنامه «دنیای‌اقتصاد» در یک بررسی به جزئیات این پیش‌بینی‌ها می‌پردازد.

 اتهامات، تحقیقات و دادخواهی‌: رسوایی تقلب فولکس‌واگن در میزان انتشار گازهای آلاینده به سال ۲۰۱۷ نیز کشیده خواهد شد. با توجه به اینکه خودروهای دیزلی زیر ذره‌بین قرار گرفته‌اند، خودروسازان سرمایه‌گذاری روی خودروهای برقی را افزایش خواهند داد. آنها دنباله‌روی تسلا خواهند بود؛ درصورتی‌که تسلا بتواند تولید را افزایش دهد، سدان «مدل۳» این شرکت که با یک‌بار شارژ مسافت ۳۵۰ کیلومتر را طی می‌کند، در اواخر سال ۲۰۱۷ روانه بازار خواهد شد. گرچه بازار خودروهای برقی کوچک است، اما این بازار رشد سریعی خواهد داشت، در سال ۲۰۱۷ تقاضا برای کل خودروهای سواری تا ۳ درصد افزایش خواهد یافت. اما فروش خودروهای برقی و هیبریدی-برقی بیش از ۱۵ برابر سریع‌تر رشد خواهد کرد. پیشرفته‌ترین تکنولوژی‌ها به سرعت درهم خواهند آمیخت و آینده خودروهای برقی-متصل را شکل خواهند داد. (خودروهای متصل، خودروهایی هستند که از طریق اینترنت با یکدیگر و زیرساخت‌های ترافیکی ارتباط برقرار می‌کنند).

مقامات شرکت‌های خودروسازی یا باید با شرکت‌های تکنولوژی بجنگند یا باید با آنها همکاری کنند. سیستم‌های سرگرمی «کار‌پلی» اپل و «آندروید آتو» گوگل آغاز نمایش پتانسیل‌های شرکت‌های تکنولوژی هستند. فولکس‌واگن در حوزه هم‌سفری‌آنلاین فعالیت خواهد کرد. این در شرایطی است که جنرال موتورز با امضای قرارداد ۵۰۰ میلیونی با شرکت آمریکایی لیفت به این حوزه وارد شده است. به‌رغم نگرانی‌های ایمنی، تولید خودروهای خودران شتاب خواهد گرفت. ولوو و اوبر در مشارکتی به ارزش ۳۰۰ میلیون دلار، خودروی خودران تولید خواهند کرد که آزمایش آن در اوایل سال ۲۰۱۷ آغاز خواهد شد(اوبر سرویس هم‌سفری آنلاین است که اپلیکیشن آن مسافران را با نزدیکترین راننده مرتبط می‌کند). در سال ۲۰۱۷ سهام شرکت «اوبر» و «دیدی چوژینگ»، همتای چینی اوبر، در بازار سهام عرضه خواهد شد. این در شرایطی است که گوگل آزمایش خودروهای خودران خود را برای هم‌سفری‌آن‌لاین آغاز کرده است. طبیعتا بایدو، همتای چینی گوگل نیز سرگرم توسعه خودروهای برقی خودران خواهد بود. بایدو برای توسعه خودروهای خودران از خودروهای ساخت شرکت چری استفاده می‌کند.

 

ادامه مطلب در سایت جامع خبری و فروشگاهی خودرویی
ادامه مطلب

با خودرویی در تلگرام و اینستاگرام همراه باشید.
khodroei@

برای اطلاعات بیشتر به سایت خودرویی دات کام مراجعه فرمائید.
www.khodroei.com

روغن ترمز چیست و چه کاری انجام می دهد؟

روغن ترمز که به عنوان سیال هیدرولیک نیز شناخته می شود وظیفه دارد تا تمام اجزای سیستم ترمز خودروی شما را حرکت بدهد. این روغن تحت دما و فشار بالا کار می کند. بدون این روغن، خودرو یا کامیون شما، زمانی که پدال ترمز را فشار می دهید قادر به توقف نخواهند بود. روغن ترمز یک ماده ی غیر قابل تراکم است که در لوله های سیستم ترمز خودرو در جریان است، که نیروی وارد شده بر روی پدال ترمز را به روتورهای ترمز ها در ۴ چرخ خودروی شما منتقل می کند.این فشار به چرخ های انتقال داده می شود و در نهایت باعث کاهش سرعت و یا توقف خودروی شما می شود.در این مطلب قصد داریم که به صورت ساده و گام به گام چگونگی کار کردن مایع ترمز در درون یک سیستم ترمز هیدرولیک را توضیح دهیم.

١-راننده پدال ترمز را فشار می دهد.

٢-فشار دادن پدال ترمز یک پیستون را در کالیپر ترمز فشرده می کند.

٣-این فشرده ساز باعث افزایش فشار در داخل لوله های ترمز می شود و روغن ترمز را به حرکت در می آورد.

۴-فشار روغن ترمز باعث می شود روتور های ترمز به لنت ترمز فشار بیاورد، که با چرخ ها در ارتباط است. مرحله به مرحله چرخش چرخ کاهش پیدا می کند و در آخر باعث توقف وسیله ی نقلیه می شود.

 

ادامه مطلب در سایت جامع خبری و فروشگاهی خودرویی
ادامه مطلب

با خودرویی در تلگرام و اینستاگرام همراه باشید.
khodroei@

برای اطلاعات بیشتر به سایت خودرویی دات کام مراجعه فرمائید.
www.khodroei.com

هدرز چیست؟

یافتن راهکاری هایی برای هوا رسانی بهتر به پیشرانه یکی از اصول پایه علم تیونینگ به شمار می آید اما از سوی دیگر تخلیه سریعتر و کامل تر سیلندر از گازهای منفجر شده یا همان دود اگزوز نیز تاثیر بسزایی در مکش قدرتمندتر و تنفس بهتر پیشرانه ایفا می کند.از این رو نصب قطعه ای موسوم به هدرز یکی از اولین مراحل تیونینگ خودروهای معمولی محسوب میشود.

اگر برای شما این پرسش وجود دارد که هدرز دقیقا چیست؟ باید بگوییم هدرز در واقع یک منیفولد (چند راهه) خروجی بازنگری شده است که بر اساس اصول علم مکانیک سیالات شکل گرفته و به نحو دقیقی ساخته شده است. طراحی خاص و سطح صیقلی هدرزها که معمولا از جنس فلزاتی چون فولاد، استیل و آلیاژهای بسیار گران قیمت ساخته میشوند به خروج سریع و پر فشار گازهای سوخته شده حاصل از احتراق یاری می رساند و به تنهایی در حدود ۵ تا ۱۰ درصد به قدرت و گشتاور تولیدی پیشرانه خودروهای معمولی می افزاید.از سوی دیگر اصطکاک کمتر و افزایش قدرت پیشرانه در دورهای پایین، می تواند در کاهش مصرف سوخت نیز موثر باشد.بنابراین هدرز در واقع یک قطعه بازنگری شده است که به جای منیفولدخروجی چدنی خودروها نصب میشود.یکی از مزایای هدرز ها ، نصب ساده آن هاست که به راحتی در هر مغازه مکانیکی یا اگزوز سازی قابل انجام است اما طراحی و ساخت یک هدرز حرفه ای و کارا بر خلاف نصب آن به هیچ وجه ساده نیست.در دنیای امروزی طراحی بهینه اجزای تیونینگ موتور، تنها به کمک شبیه سازی بسیار دقیق پیشرانه در محیط نرم افزارهای حرفه ای چون GT POWER امکان پذیر است.از سوی دیگر ساخت هدرز ها نیز باید به صورت کاملا دقیق توسط دستگاه های مخصوص خم کاری لوله انجام شود و کیفیت عملیات جوش کاری و ماشین کاری نیز تاثیر انکار ناپذیری بر روی قابلیت های نهایی محصول خواهد داشت.

 

ادامه مطلب در سایت جامع خبری و فروشگاهی خودرویی
ادامه مطلب

با خودرویی در تلگرام و اینستاگرام همراه باشید.
khodroei@

برای اطلاعات بیشتر به سایت خودرویی دات کام مراجعه فرمائید.
www.khodroei.com

اندازه گیری میانگین مصرف سوخت

هر خودرویی با توجه به طراحی سیستم موتور، حجم موتور، نوع سوخت رسانی و …، حد استاندارد مصرف سوخت دارد. بهترین روش برای اندازه گیری مصرف سوخت به شرح زیر است:

۱٫ در پمپ بنزین و هنگام سوخت گیری، باک خودرو خود را کاملاً پر نمایید.

۲٫ کیلومترشمار خودرو را صفر کنید.

۳٫ در لحظه سوخت گیری مجدد، کیلومترشمار را یادداشت کنید (مثلاً ۴۸۷ کیلومتر).

۴٫ باک خودرو را کاملاً پر و حجم دقیق سوخت گیری انجام شده را یادداشت کنید (مثلاً ۴۲٫۵ لیتر).

۵٫ میانگین مصرف سوخت شما در ۱۰۰ کیلومتر عبارت است از:

۴۲٫۵ / (۴۸۷ * ۱۰۰) = ۸٫۷۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر

علت های مصرف بالای (زیاد) سوخت

مصرف بالای سوخت در اغلب خودروها دلایل مشابهی دارند که عبارتند از:

۱٫ وجود نقص در هر یک از قسمتهای موتور که وظیفه هوا رسانی به موتور را دارند، مثل فیلتر هوا. تعویض به موقع فیلتر هوا، هرچند کم هزینه است، ولی تأثیر بسزایی در کاهش مصرف سوخت دارد.

۲٫ وجود نقص در هر یک از قسمتهای موتور که وظیفه تراکم، جرقه زنی و انفجار و تخلیه را دارند. مثل تنظیم نبودن زمان بندی باز و بسته شدن سوپاپها (تایم موتور)، زمان و قدرت جرقه زدن شمع، عدم استفاده از شمع مناسب، نقص کوئل خودرو، نقص کاتالیزور خودرو.

۳٫ نقص در هر یک از قسمتهای ماشین که مستقیماً با اطلاعات مصرف سوخت در ارتباط هستند، مثل سنسور اکسیژن، سنسور دمای آب، سنسور فشار هوا و سنسور دور موتور. که تشخیص این نقایص با دستگاه دیاگ مقدور است.

ارگونومی در خودرو (Ergonomics in the car)

تکنولوژی صندلی وسائل نقلیه از جمله سیستم هایی است که سابقه آن به قبل از اختراع اتومبیل می رسد و از این بابت مانند سیستم تعلیق و سیستم فرمان اتومبیل است که به اجداد خود در گاری و درشکه ها بر می گردد.

صندلی های نوین

تکنولوژی صندلی وسائل نقلیه از جمله سیستم هایی است که سابقه آن به قبل از اختراع اتومبیل می رسد و از این بابت مانند سیستم تعلیق و سیستم فرمان اتومبیل است که به اجداد خود در گاری و درشکه ها بر می گردد. در طی این چند قرن صندلی وسایط نقلیه تغییرات بسیار کرده اند و از نیمکت های چوبی ساده به مبل های چرمی بسیار لوکس و راحت تبدیل شده اند. اما به تازگی کمپانی مرسدس بنز دست به طراحی و ساخت صندلی جدیدی زده است که ماهیت صندلی اتومبیل را از یک مبل راحت به یک موجود زنده که حتی نفس هم می کشد، تغییر داده است.

کمپانی از اصطلاح «بسیار راحت» برای توصیف صندلی کلاس اس جدید استفاده کرده است. این صندلی بصورت سفارشی بر روی مدل های جدید این کلاس تشریفاتی نصب می شود تا راحتی صد چندان را برای راننده و مسافرین به همراه آورد. این صندلی جدید به دو سیستم نوین مجهز است که اولی سیستم تهویه فعال یا Active Ventilation است و دومی سیستم چند محوره پشتی صندلی یا Dynamic Multi Cuntour Back Rest می باشد که هر دو از جمله یافته های جدید علمی است که بر پایه تحقیقاتی که در مرکز تحقیقات دایملر بنز در اشتوتگارت بدست آمده بنا شده است.

سیستم تهویه فعال تضمین می کند که صندلی در اثر تعرق چسبناک نشود و در عین حال از سرما خوردگی و کوفتگی کمر راننده در اثر سرمای شدید جلوگیری کند. پیکربندی این سیستم بر اساس آرایش تعدادی بادبزن (fan) مینیاتوری و کانال های مربوطه است که در داخل تشک های صندلی قرار گرفته و با ایجاد جریان هوای مستمر در سطح صندلی و پشتی آن هرگونه رطوبتی را از روی آن از بین می برد.

 

ادامه مطلب در سایت جامع خبری و فروشگاهی خودرویی

ادامه مطلب
با خودرویی در تلگرام و اینستاگرام همراه باشید.
khodroei@

برای اطلاعات بیشتر به سایت خودرویی دات کام مراجعه فرمائید.
www.khodroei.com

جلوبندی خودرو چگونه کار میکند؟

امروزه راحتی و آسایش سرنشینان یک خودرو مهمترین دغدغه خودروسازان است و یکی از عواملی که بر هم زننده این آرامش در خودرو است، منتقل شدن ضربات متعدد و شدید ناشی از ارتعاشات خارجی به سرنشینان است.

اصلی‌ترین قسمت جلوبندی خودرو را کمک‌فنر جلو تشکیل می‌دهد که با خرابی جلوبندی، اول به سراغ کمک فنر می‌روند و آن را تعمیر می‌کنند. آسیب‌دیدگی و یا شل بودن کمک‌فنر سبب لرزش فرمان می‌شو د که با وارد شدن به ناهمواری‌های خیابان‌ها با صدا همراه خواهد شد. خرابی و تکان‌خوردن بیش‌ از حد سیبک باعث لرزش فرمان و خرابی جلوبندی می‌شود. تنظیم نبودن فرمان، باعث ایجاد لرزش در غربیلک می‌شود، پس تنظیم فرمان را فراموش نکنید. اگر در زمان ترمز کردن، فرمان خودرو شما لرزش پیدا کرد، دیسک و صفحه خودرو شما دچار مشکل شده است. اگر دیسک چرخ‌های شما دچار تاب شده باشد سبب لرزش فرمان می‌شود که با تراشکاری آن، این عیب را برطرف می‌کنند ولی اگر میزان این انحناء زیاد باشد، دیسک خودرو شما نیاز به تعویض دارد. اشکال در اتصالات فرمان و تنظیم نبودن زوایای چرخ می‌تواند باعث انحراف خودرو از مسیر مستقیم شود. زمانی که فرمان خودرو را برای چند لحظه از دست خود جدا می‌کنید، تمایل خودرو را به یک سمت می‌بینید که با تنظیم چرخ‌ها این ایراد برطرف می‌شود.

 

ادامه مطلب در سایت جامع خبری و فروشگاهی خودرویی

ادامه مطلب

با خودرویی در تلگرام و اینستاگرام همراه باشید
khodroei@

برای اطلاعات بیشتر به سایت خودرویی دات کام مراجعه فرمائید.
www.khodroei.com